内江高度又将刷新，川南城市会客厅再升级
来源：小葵传播2018-07-1006780
导读“在六中同学群里随口一说，今年大家干脆回内江聚，没想到成都、重庆等地的同学都说好，说坐高铁过来方便”，家住内江红牌路的张先生深切感受了一把“天涯若比邻”。
“在六中同学群里随口一说，今年大家干脆回内江聚，没想到成都、重庆等地的同学都说好，说坐高铁过来方便”，家住内江红牌路的张先生深切感受了一把“天涯若比邻”。
▲远瞰内江北站/图据网络
“浓缩”的时空
“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”，诗仙李白的豪迈夸张，如今在设计时速350km/h的成渝高铁面前，也变成了太过谦虚的写实派手法。
不信？来看看内江的“40分钟朋友圈”，从内江出发——
经成渝高铁最快40分钟到达成都，43分钟到重庆，未来经川南城际铁路10分钟到自贡……
数据显示，自2015年12月底正式运营以来，仅一年时间，内江北站就发送旅客221万人次，开行超2万趟动车，单日最高旅客逾10万人，已成为成渝之间客流第一的高铁中间站。
“莫的事”、“啷个了嘛？”、“你恩行实！”……当各地方言从高铁站扩散到内江各个角落，一个趋势也随之愈发清楚——成渝乃至川南的城际人群，已渐渐习惯在内江这个成渝之心停留下来，而对上他们初来乍到好奇目光的，正是一座熟悉而又陌生的高铁新城。
如今这座城市，已经隐约有了“城市会客厅”的样子，尤其是以高铁枢纽兴起的高铁新区。
作为内江“城市会客厅”的窗口区，它的迅速崛起，几乎浓缩了成渝高铁开通后，内江这座城市近几年的发展轨迹，甚至有很多资深业内人士认为，很大程度上，该新区将决定着内江未来的城市发展高度。
事实上，今后两三年内随着川南城际铁路的开通和高铁新区相关规划持续落地，关于这个城市会客厅的未来也充满着无限可能。
▲高铁新区现状
金融城2.0版本？
高铁新区的未来，绝不仅仅是“门户”这一面而已。
如果你能真正搞懂内江的城市发展规划，或许才能深刻体会到高铁新区的不同凡响。
内江今后长啥样？
为了积极对接“一带一路”、“成渝城市群”及“川南城市群”区域发展战略，《内江市域城镇体系规划和内江市城市总体规划（2014-2030）》制定了“工业强市、产业兴市”的城市发展新策略。
《总体规划》定下了一个小目标——近期初步建设成为成渝经济区重要中心城市、综合交通枢纽和现代产业基地，形成以书画文化和山水园林为特色的滨水宜居城市雏形。
按规划，至2020年，内江中心城区人口将由2014年的71.64万人增加到100万人；新增城市建设用地34.28平方公里，城市总用地达到100平方公里，GDP总量达到1720亿元。
▲正在加紧建设的高铁新区
下面划重点来了！
前面提及的新增城市建设用地中，内江高铁新区赫然在列。
看过相关规划后，人们绝对会认同一点，高铁新区就像是触发内江城市新发展“多米诺”效应的“第一张骨牌”，引领着这座城市方方面面的裂变与升级——
◎产业承接桥头堡
依托成渝高铁建设带来的机遇，内江将积极构建与成都、重庆的产业配套协作体系。而高铁新区作为产业承接的桥头堡，将重点发展商业商务、会议展览、教育科研、文化创意等区域性服务业，建设城市商业商务中心。
◎“强大后台”高新区
值得注意的是，2017年7月，高铁新区被划为内江高新区托管范围，从此后者庞大的产业红利直接覆盖至高铁新区。
作为国家级高新区，内江高新区几乎承接了内江未来的高端产业体系，截至今年5月，区域已入驻传化、旺旺、中国铁建、中农致远、羽玺新材料、维尔康动物药业等数十个知名企业。
▲传化广场
◎未来物流枢纽
有着成渝高铁和川南城际铁路的加持，高铁新区还将加快建设物流服务基地，无论是正加速推进的传化广场项目，还是到2030年将于城北高铁公园旁落成的占地约0.62平方公里的城北物流中心，都将成为内江打造“成渝经济区区域性商贸物流中心”的重要助力。
◎川南交汇中心
预计2020年开通的川南城际铁路，将成为川南一体化发展的新契机，以临近内江的自贡为例，届时“内自”将成为川南城市群一体化发展的先行者，打造成渝经济区“第三核”
▲内江市总体规划模型
不难看出，内江高铁新区的崛起，与“产业打底、规划先行”的发展战略密不可分，而这样的开发逻辑早已被很多新区奉为圭臬，比如成都金融城。
早在7年前，金融城尚在起步阶段时，就有媒体报道称，全球顶级金融杂志——英国《银行家》主编史蒂芬·泰姆威尔在见识了该板块规划图纸后，连连感慨：“成都金融城的整体规划方案，让伦敦金丝雀码头相形见绌。”
尔后，金融城的发展完全担得起如此褒赞，这个位于成都城市中轴天府大道两侧，占地仅5.1平方公里，由一条锦江串联的新城区，已发展为成都国际城南的封面区域。
两相对照，让人不由吃惊，内江高铁新区与成都金融城竟然有着如此多的相似之处——
不光是产业规划和功能划分相似，就连两个新区在城市地段、规划面积和自然资源占有上，都有着似曾相识之感。
规划面积约5.01平方公里的内江高铁新区，位于内江城市中轴汉安大道两侧，一条沱江成为城市的内河，这一番天然底色，像极了当初的“金融城”。
而诸多规划已落地呈现的高铁新区，正在由蓝图变为现实。
▲成都金融城实景
实地走访高铁新区
从激动人心的远景规划重新回到现实之中，我们发现，在内江高铁板块，一个商业与舒居氛围十足的城市会客厅正在紧锣密鼓地兑现。
如今，从内江北站甫一走出的来客，一眼看到的是车站对面，一个名为内江电子商务产业圈爱尚里的项目正加紧施工，塔吊频频升降繁忙一片，而鲜少人知的是，这个有着约40万方商业体量的项目，建成后将拥有内江规模最大的商业综合体。
紧邻着爱尚里，还有一个110亩大小的千水湖公园，已开始建设，预计明年4月竣工。
从高铁站出来向左前行，不到1分钟就能看到一座现代感十足的项目，这就是已修建至外墙装饰阶段的内江综合客运中心，今年国庆竣工后，在这里就能实现高铁、客运、公交三者“零换乘”的无缝对接。
再继续步行大约5、6分钟，经过已入住的传化广场·锦园等一众成熟社区，就能见到被称为是“内江天府大道”的城市干线汉安大道。
在这条内江人眼中最长宽直美的大道旁，在售的邦泰·天著项目相当醒目，作为邦泰在这座城市最高端的“天”字系TOP级产品，这也是如今汉安大道旁难得一见的整体容积率不超过2.5的低密舒居项目。
大型商场、舒居华宅、客运中心……这些仍在施工中的项目，以及已呈现的商务写字楼、星级酒店、大润发超市、横店影城等，无疑已为“城市会客厅”备下了衣食住行全系生活配套。
据相关规划，内江将高铁新区定位于“区域交通枢纽、会展商贸中心、商务休闲基地、生态宜居新城”，虽现在骨架初成，不过从高铁站一路行来，我们发现可供建设的土地尚有不少。
在内江高铁新区，一个能将成渝、川南等地时空交汇于一身，一个更加便捷、更加现代、更加休闲、更加生态的城市会客厅，或许仅仅是现出了冰山一角。关于它的未来，充满了无限可能。
